Рекламодатель 12Go Asia: дополнительный доход от наземного транспорта

12go-asia-offer

В нашей партнёрской программе появился новый рекламодатель — 12Go Asia — одно из самых крупных travel-агентств в Юго-Восточной Азии, предлагающее бронирования наземного и водного транспорта онлайн. Сервис представлен в 7 странах Азии: Таиланд, Камбоджа, Лаос, Вьетнам, Малайзия, Сингапур, Бруней, а также готовит к запуску Мьянму, Индонезию и Филиппины до 2017 года.

Давайте разберёмся, с чего начать и как получить первые деньги.

Как работает оффер?

Все путешественники, особенно самостоятельные, сталкиваются с необходимостью бронировать наземный транспорт после прибытия в Азию. Это и путь на острова (Бангкок-Самуи на джоинте автобус-паром), и между странами (Пхукет-Пенанг на нескольких автобусах), и с одного конца страны в другой (из Хошимина в Ханой на автобусах-слиперах).

Вебмастера могут предлагать своим посетителям:

  1. Расписание и информацию, как доехать из точки А в точку Б.
  2. Возможность забронировать место и гарантированно доехать.
  3. Цену такую же, а то и ниже во многих случаях, чем в уличном агентстве.

Поскольку билеты на наземный транспорт чаще дешевле, чем на авиа, первые заказы приходят уже через пару дней после установки формы.

Наземный транспорт — это по сути дополнительный продукт к авиа+отелям, не перетягивающий на себя заказы, а дополняющий существующие.

Кроме наземного транспорта по расписанию, сервис предлагает вены и трансферы, чтобы максимально расширить предложение.

Важно: в сервисе доступна эксклюзивная возможность заранее забронировать билеты на тайские ж/д, чего нельзя сделать онлайн на главном сайте и ни в одном ОТА Азии.

Что насчёт комиссии?

12Go Asia отдаёт вебмастерам половину своей комиссии (в среднем 4,6% от стоимости бронирования), за исключением тайских ж/д (комиссия 0.57$ (20 THB) за 1 место) и вьетнамских ж/д (комиссия 0.89$ (20 000 VND) за 1 место).

Почему нужно подключиться к офферу уже сейчас?

  1. 12Go Asia уже выплатила около $213000 партнёрам, а ещё в начале лета было $140000.
  2. Средняя комиссия (от стоимости заказа) ~4,6%.
  3. Вознаграждение партнёра от 1 заказа ~$3,5.
  4. Средняя конверсия поиски/заказы ~8,1%.
  5. Постклик = 30 дней.

Какие инструменты лучше всего использовать?

Номер 1 среди инструментов — поисковая форма:

  1. Форма адаптивная.
  2. Её нужно встраивать в контент, расписывать преимущества сервиса (цена, тайские ж/д, техподдержка, гарантия, понятный маршрут).
  3. Форму можно ставить в середине и конце статьи, если статья длинная, чтобы форма не терялась. Лучше делать её контрастной к общей цветовой гамме сайта.
  4. Пользователь попадает сразу на страницу результатов поиска на сайте 12go.asia. При этом в основном пользователь совершает бронирование сразу, если находится в стране Азии.

Как привлекать трафик?

Конвертируются те ключи, по которым люди ищут конкретику, а не общность, например, «как доехать из _ в _», «билет на автобус в Бангкок», «поезд Таиланд» и т. д. Соответсвенно такие ключи, как «острова Таиланда, какой лучше» или «что посмотреть в Паттайе», будут низко конвертируемыми.

Кейсы

Кейс 1. Seat61.com (EN)

Посещаемость — 1,6м посетителей в месяц.
Конверсия поиск/покупка = 8%.
Секрет успеха: доверие к сайту. Информация целевая, не «просто почитать о стране», а «как дoехать», «сколько стоит».

Кейс 2. Thairailways.com (EN)

Посещаемость — 26к посетителей в месяц.
Конверсия поиск/покупка = 3,3%.
Секрет успеха: целевые заходы ещё на этапе домена.

Кейс 3. Tipsthailand.nl (NL)

Посещаемость — 58к посетителей в месяц.
Конверсия поиск/покупка = 5,75%.
Секрет успеха: вообще сайты на неанглийском конвертят неплохо (их меньше, и они получают целевые заходы).

Кейс 4. Nashaplaneta.net (RU)

Посещаемость — 150к посетителей в месяц.
Комментарий основателя проекта: «Принцип работы с данным оффером прост: поскольку тема очень узкая, ведь далеко не каждый посетитель какого-либо туристического сайта интересуется покупкой билетов на автобусы по Азии, поисковые формы и расписания размещаются исключительно на информационных страницах о транспорте и о том, как добраться. Доходность в результате не очень высокая, но вместе с поиском авиабилетов, отелей и прочего получается цельная картина и по доходам, и по предлагаемым сервисам для путешественников».

А теперь самое время подключиться к кампании и начать зарабатывать на наземном транспорте в Азии.

Автор поста
Yulia Domracheva